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在前面兩篇文章中了解了電動機的幾種基本控制方式，這一篇文章再介紹一種控制方式，叫做三相電動機的能耗制動控制。那么什么是能耗制動控制呢?所謂能耗制動，即在電動機脫離三相交流電源之后，旋轉(zhuǎn)磁場消失，這時在定子繞組上加一個直流電源，即通入直流電流，從而形成一個靜止不動的直流磁場。高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子切割固定磁場，產(chǎn)生感應(yīng)電流，在轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與靜止磁場的相互作用下，產(chǎn)生一個阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的制動力矩，因此電動機轉(zhuǎn)速迅速下降，從而達到制動的目的。當(dāng)轉(zhuǎn)速將到零時，轉(zhuǎn)子與磁場之間沒有相對運動，感應(yīng)電流消失，電動機停止轉(zhuǎn)動，再將直流電源切除，制動結(jié)束。

以上就是三相電動機的能耗制動電路圖，這是采用時間繼電器實現(xiàn)自動控制的，我們也稱為按時間原則控制的單向能耗制動控制線路。圖中主電路中的整流裝置由變壓器和整流二極管組成，通過橋式整流電路把輸出的交流電變成直流電。KM2為制動用的接觸器，KT為時間繼電器，R是可調(diào)電阻，其作用是調(diào)節(jié)制動電流的大小。

當(dāng)按下啟動按鈕SB2時，接觸器KM1得電，電動機正常運行，KM1與KM2互鎖，接觸器KM2和時間繼電器KT不得電。當(dāng)按下復(fù)合按鈕SB1，主觸點斷開，電動機脫離三相交流電源;KM1線圈失電，對應(yīng)的KMI常閉輔助觸點復(fù)位，KM2和KT的線圈得電并自鎖，KM2主觸點閉合，將經(jīng)過整流后的直流電壓接至電機兩相定子繞組上，電動機開始能耗制動控制;當(dāng)復(fù)合按鈕SB1斷開，制動結(jié)束后，時間繼電器KT的延時動斷觸點斷開KM2線圈電路。

這就是繼電控制中的三相電動機的能耗制動，那么這如何將繼電控制轉(zhuǎn)換成PLC控制呢?小編認為PLC控制的就相對簡單了。我們需要準(zhǔn)備一臺PLC、啟動按鈕、停止按鈕、熱繼電器，接觸器等設(shè)備及元器件，并進行IO分配與硬件接線。

三相電動機的能耗制動控制的PLC程序如下：

當(dāng)I0.0啟動按鈕接通時，接觸器M1接通，電動機運行，當(dāng)I0.1停止按鈕接通時，Q0.0斷開KM1線圈失電，主觸點斷開，電動機脫離三相交流電，Q0.0的常閉點恢復(fù)為1，使Q0.1接通，KM2主觸點閉合，將經(jīng)過整流后的直流電壓接至電機兩相定子繞組上，電動機開始能耗制動控制;延遲1s時間，定時器T37的常閉觸點斷開，Q0.1斷開，斷開KM2線圈電路，同時定時器T37常開驅(qū)動M0.0，M0.0常閉點斷開。這就是電動機能耗制動電路的繼電器控制轉(zhuǎn)換成PLC控制的方法及其梯形圖的分析。

能耗制動其實是把電動機轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)所儲存的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽矣窒脑陔妱訖C轉(zhuǎn)子的制動上，與反接制動相比，其能量損耗少，制動停車準(zhǔn)確。所以，能耗制動適用于要求制動平穩(wěn)和啟動頻繁的場合。因為能耗制動需要整流電路，其制動速度較反接制動慢一些，在下一篇文章就介紹電動機的反接制動控制，大家持續(xù)關(guān)注我們更新哦。

(技成培訓(xùn)網(wǎng)原創(chuàng)，作者：蔡慧滎，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，違者必究)